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学者李庆新:广州对外开放长盛不衰 将承担更多中心城市功能

    2020年09月07日 13:17     来源:中国新宝GG主管网

  中新网广州9月7日电 题:学者李庆新:广州对外开放长盛不衰 将承担更多中心城市功能

  作者 蔡敏婕

  “广州拥有许多优势,特别是海洋优势、港口优势,相信广州未来会承担国家更多中心城市功能,长盛不衰。”广东省社会科学院海洋史研究中心主任李庆新近日接受采访时表示,广州传统上是中国对外贸易中心和亚太海运枢纽,发展的基本特点既内联内地,也外向海洋、面向世界。未来广州要发挥好枢纽港口优势,使粤港澳大湾区的技术和本钱通过广州辐射至中国内地,也让内地的资源通过广州走向世界。

李庆新 陈骥旻 摄
李庆新 陈骥旻 摄

  李庆新是广东省社会科学院历史与孙中山研究所所长,长期从事海洋史、经济史、广东史研究。2009年主持创办内地首个海洋史学研究机构——广东海洋史研究中心,带领团队承担“海上丝绸之路”“南海经济史”等国家课题研究,为中国海洋史学研究与学科发展作出贡献。

  自秦汉至明清,广州始终处于中国对外贸易中心、海上交通的前沿之地。从海上丝绸之路的东方大港,到明清时期对西方“一口通商”,再到新中国外贸风向标‘广交会’,海洋贸易给予广州海洋文明和城市繁荣的最重要动力,曾经“十三行”“广州货”享誉海表里。

  “海上丝绸之路历史悠久,我们最早可以追溯至两千多年前的秦汉时期,广州是海丝的重要发祥地。”李庆新介绍,秦汉时期的番禺,也就是今天的广州,曾经是南海北岸的主要港口和舶来品集散中心,“南越王墓出土的具有波斯风格的银盒、两河流域工艺制作的金珠泡饰等珍贵文物,见证了当时‘番禺都会’的贸易盛况”。

李庆新 陈骥旻 摄
李庆新 陈骥旻 摄

  进入隋唐盛世之后,海上丝绸之路空前繁荣。著名的“广州通海夷道”是唐朝通向南海、印度洋、波斯湾地区的最重要航线,广州成为海上丝绸之路上举世闻名的东方大港,是“阿拉伯商人荟萃之地”。

  明朝初年,随着海外商人来华数量增长,澳门开埠并成为广州外港,构成明中后期贸易办理新体制“广中事例”,广州—澳门贸易在亚洲乃至全球海运与贸易中占有重要地位。

  李庆新介绍,1757年,清廷将对欧洲的海洋贸易限于广州,即所谓的“一口通商”。明清时期,循着海上丝路,广府民众航海贸迁,移居东南亚地区及美洲、乃至欧洲、非洲,广州成为著名的侨乡。

李庆新 陈骥旻 摄
李庆新 陈骥旻 摄

  “开放是广州最基本的特色,广州要大力发展海洋的优势,坚持对外开放。”李庆新表示,对外贸易是海上丝绸之路发展的核心要素,历来也是广州的强项。新中国建立后,从“中国进口交易会”到如今的“中国进出口交易会”,广州应该进一步发挥“广交会”平台,“在当下诸多博览会和交易会的竞争下,必定存在压力,如何擦亮‘广交会’这个‘老牌’、发挥‘名牌’效应,成为关键”。

  在海洋经济领域,目前广州港货物吞吐量居全球第五位,是粤港澳大湾区核心枢纽港之一,水陆联运网络贯通珠江干流及粤港澳地区,是华南和西南地区连接国际市场、参与国际经济合作的重要通道。同时,广州港是“一带一路”建设的重要海陆交汇点,集装箱班轮航线覆盖内地及世界主要港口,集装箱吞吐量居全球第五位。

  “与深圳和香港比拟,广州更接近内地的市场腹地,具有内引外联的传统优势。”李庆新称,广州还有航空和高速公路等综合优势,因此,广州一方面要发挥传统的海洋优势,做好海洋文章,以海洋为纽带,加强与全球市场的联系,同时也要面向内陆地区,密切与内陆地区市场腹地的关系。(完)



[编纂:黄强]

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