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广东推进“硬联通+软对接” 助大湾区建设开新局

    2021年01月26日 22:58     来源:中新网广东

  中新社广州1月26日电 题:广东推进“硬联通+软对接” 助大湾区建设开新局

  中新社记者 程景伟

  如何深入推进粤港澳大湾区建设,成为2021年广东省两会的焦点议题。

  “十三五”时期,粤港澳大湾区国家重大战略全面实施。其中,基础设施互联互通水平显著提升;国际科技创新中心建设进展顺利;“湾区通”工程取得明显成效;广州南沙、深圳前海、珠海横琴等重大合作平台加快建设,新注册港资企业1.3万家、澳资企业3280家……

  一系列成绩表白,大湾区建设走出了坚实步伐,也为“十四五”时期“迈好第一步、见到新气象”奠定坚实基础。

  “我在粤港澳三地工作、生活多年,这些年大湾区融合发展的速度越来越快,但人流、物流、资金流、信息流还没有完全做到互联互通。”港籍广东省政协委员、香港时富集团董事长朱颖恒在提案中指出。

  朱颖恒建议,针对粤港澳大湾区政务办事的“跨域通办”,相关部门应尽可能依托信息化平台,为三地居民提供全流程、全环节的网上办事。

  “着力提升大湾区市场一体化水平。”广东省发展和改革委员会主任葛长伟称,广东要深入实施“湾区通”工程。大力推进与港澳在市场准入、产权庇护、商事规则、资格互认、法治保障、政务办事等方面规则衔接,争取在CEPA(内地与港澳关于建立更紧密经贸关系的安排)框架下进一步扩大对港澳金融、贸易、办事等领域的开放力度。

  同时,广东要大力鞭策要素跨境便当流动。加快推进“澳车北上”“港车北上”,鞭策在更多新开通口岸实施“一地两检”通关模式。

  广东将持续以“真金白银”广聚英才,降低在大湾区工作的境外人才实际税负水平。广东省财政厅厅长戴运龙表示,本年广东将完善大湾区个人所得税优惠政策,全省安排补助资金超过26亿元人民币。

  广东将加快打造“轨道上的大湾区”,本年要建成佛莞城际等项目,加快建设广清城际延长线,开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目,推进深大城际、南沙至珠海(中山)城际前期工作,构建大湾区城际快速交通网络。

  广东省人大代表、深圳城市交通规划设计研究中心有限公司党委副书记吕国林建议,探索大湾区跨区域统筹协调体制机制,明确省市事权、责权划分,按照“一个城市”的规范标准去鞭策区域轨道建设,为市民提供“公交化、便捷化”的城际办事。

  为解决核心关键技术“卡脖子”等问题,广东提出,加快建设粤港澳大湾区国际科技创新中心,对标全球主要科学中心和创新高地,打造全球科技创新重要策源地。

  民盟广东省委会提交的提案建议,建立广深港澳四个城市直接对话机制,鞭策跨区域重大创新平台一体化、集群式发展,减少重复建设和无序竞争。

  此外,广东将高标准推进广州南沙、深圳前海、珠海横琴三个重点合作平台建设;积极鞭策前海深港现代办事业合作区扩区,大力支持南沙创建国际化人才特区;加快推进一批特色合作平台规划建设。(完)



[编纂:方伟彬]

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